Chaîne d'entraînement QXG200

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de chaîne d’entraînement qxg200 en Chine. Bienvenue dans la vente en gros de chaînes industrielles durables et de pièces de transmission de puissance fabriquées en Chine ici à partir de notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à prix compétitif.

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La chaîne d'entraînement QXG200 fonctionne comme l'élément principal de traction et de transmission de puissance-dans les installations de convoyeurs aériens à chenilles fermées-. Conçue autour d'un pas de maillons de 200- millimètres, cette chaîne comble le fossé entre les systèmes de manutention légers et les lignes industrielles robustes, ce qui en fait la classe de pas la plus largement déployée dans les applications de revêtement en poudre, de galvanoplastie et d'assemblage général dans le monde.

Contrairement aux variantes plus légères qui privilégient la vitesse à la charge, la chaîne de transmission QXG200 alloue plus de matériau de section transversale à chaque plaque de maillon forgée, augmentant la tension de travail autorisée à 40 kN (qualité standard) et jusqu'à 55 kN (qualité extra-lourde). Cette marge permet à une seule boucle continue de transporter des populations de charges mixtes - -, par exemple des patins légers dans les zones de séchage et des accessoires plus lourds dans les zones de cuves d'immersion - - sans segmenter la ligne ni installer d'entraînements intermédiaires.

Chaque maillon intègre des éléments roulants-scellés en usine qui éliminent le besoin d'un accès de routine à la lubrification, un avantage essentiel dans les environnements-sensibles à la contamination tels que la transformation alimentaire-ou l'assemblage en salle blanche de classe 10 000. L'architecture à roulements étanches-réduit également le bruit audible à moins de 62 dB(A) à la vitesse de transport nominale, garantissant ainsi le respect des limites d'exposition sonore sur le lieu de travail.

En tant que produit de chaîne de convoyeur QXG200 de chaîne de ligne de peinture, il résiste à des températures de four soutenues jusqu'à 250 degrés (qualité HA) sans dégradation du lubrifiant ni dérive dimensionnelle, tandis que ses plaques de maillons forgés en 40Cr-maintiennent une dureté HRC 38-46 sur le trou d'épingle-les zones de contact de la roue après des millions de cycles d'articulation.

La sélection de la bonne méthode d’engagement de l’entraînement est essentielle pour transmettre efficacement le couple et éviter une usure prématurée de la chaîne. Le tableau ci-dessous mappe chaque architecture de disque à sa variante QXG200 recommandée et explique la logique technique derrière le couplage.

Lors de la spécification d'une installation de chaîne de convoyeur QXG200 pour chaîne de peinture, l'entraînement par chenille reste la valeur par défaut de l'industrie car il répartit la force d'engagement sur 4 à 6 plaques à maillons simultanément, minimisant ainsi les contraintes concentrées au niveau de n'importe quel joint à broche unique.

Pour dimensionner correctement une boucle de chaîne de transmission QXG200, il faut tenir compte de la géométrie de la voie, de la répartition de la charge, de la dilatation thermique et de la tolérance d'usure. Les étapes de planification suivantes garantissent que la chaîne installée fonctionne dans le cadre de son enveloppe de conception dès le premier jour.

Étape 1 - Mesurez le centre de la piste-Longueur de la ligne

Parcourez tout le trajet du convoyeur et additionnez les longueurs de section droite-plus les longueurs d'arc de chaque courbe horizontale et coude vertical. Pour les courbes horizontales, longueur de l'arc=rayon de braquage × angle de courbure (radians). Pour les courbures verticales, utilisez la même formule avec le rayon de courbure vertical. Ajoutez 2 % au total comme tolérance de routage.

Étape 2 - Convertir en nombre de liens

Divisez la longueur de la ligne centrale ajustée-par le pas de 200 mm. Arrondissez au nombre pair supérieur pour vous assurer que les extrémités de la chaîne rencontrent la bonne orientation des broches. Un nombre de maillons impair force l'utilisation d'un maillon décalé, ce qui réduit la capacité de traction d'environ 15 % et doit être évité dans les boucles de transport de charge-.

Étape 3 - Calculer l'espacement des suspensions

Les points de suspension des luminaires doivent être espacés d'un nombre entier -multiples du pas de 200 mm. La formule est la suivante : Espacement des suspensions=200 + (200 × N), où N=0, 1, 2, 3... Pour un espacement typique des luminaires de 800 mm, N=3 (200 + 600=800). Assurez-vous que l'espacement choisi répartit les charges uniformément et ne concentre pas le poids à proximité des stations d'entraînement ou de réception-.

Étape 4 -Ajouter une allocation de retrait-

Réservez 1,5 à 2 % de la longueur totale de la chaîne comme course de reprise. Pour une boucle de 200-mètres, cela signifie 3 à 4 mètres de plage de réglage. La station de réception doit être positionnée du côté retour, aussi loin que possible de l'entraînement, pour maintenir une tension constante sur toute la travée chargée.

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